空客宣布A320节油15%升级方案 捍卫市场

作者:365竞猜 发布时间:2020-10-16 12:16

  欧洲空客公司今天正式宣布,其最畅销的机型A320系列推出新型发动机选装方案,有两款新型发动机供选择——CFM国际公司生产的LEAP-X发动机和普惠公司生产的静洁动力(PurePower)PW1100G发动机。新发动机可以达到节油15%的效果,这一项目将使A320跟上技术更新,维持其目前的市场地位,也减小庞巴迪C系列飞机和C919等新一代飞机的冲击。

  装配新款发动机的A320系列飞机被称为A320neo。A320neo能够降低油耗15%,每架A320neo每年可以减少二氧化碳排放3600吨,同时A320neo还讲降低运营成本、增加航程500海里/950公里或者增加业载两吨。A320neo飞机还将装配“鲨鳍”翼梢。

  空客中国区新闻发言人陶文革对网易财经表示,配备了最先进发动机的A320neo比现有A320飞机大约贵600万美元,现有A320飞机因配置不同,目录价在6500万美元-9500万美元之间。而现有A320飞机无法通过换发动机来改装成A320neo,现有的A320总装线neo也不需要做改动,在生产设施上空客基本不必为其付出额外成本。

  新发动机选装方案将在空客单通道飞机A321、A320和A319机型上实施,仅需要对机翼和发动机吊架等部件进行很小的改动。A320neo与标准的空客A320系列飞机在机体结构上有95%的通用性。

  这些新的发动机技术将于2015年前后投入使用,2016年开始交付使用A320neo。空中客车公司预测,在未来15年的时间里,空客A320neo的市场潜力将达到4000架。

  今天宣布的A320neo项目已获得空中客车公司母公司欧洲宇航防务集团董事会的批准。

  空客CEO托马斯·恩德斯表示,在过去数月时间里,空客认线neo的商业前景,并要确保其他机型所需资源的同时,为A320neo安排相应研发、实验资源。据了解,目前空客寄予希望的A350项目也正在进行中,预计2013年投入使用。

  他说:“为A320neo项目找到所需要的资源并非易事。最重要的是将公司关键的工程资产在各个项目之间进行合理的分配,同时,优化各个项目的组织和管理。”

  加拿大庞巴迪公司和中国商飞也正在研制“新一代”飞机,分别是C系列飞机和C919飞机。这两款机型均称能比现有A320和波音737节油15%—20%,这在油价高企的时代对于航空公司是一个不小的诱惑。此次空客宣布的两款备选发动机,PW1100G是庞巴迪C系列飞机使用的最新PW1000G的升级版,而LEAP-X发动机也在C919上使用。

  陶文革对网易财经表示,A320neo项目问世短期内不会影响到A320在天津的总装线运营,因为这条总装线neo是否在天津生产仍需日后各合资方讨论。

  天津的总装线是空客和天津保税区、中航工业合资成立的,于2008年9月开始运营,目前已经生产了33架飞机交付给中国客户。

  空客去年宣布推出新型的“鲨鳍”翼梢是专门为增强A320系列飞机的环保和业载——航程能力而推出的。鲨鳍翼梢是一种选装设备,比目前现有的A320系列飞机的翼梢小翼要大,在长航线飞机将是第一款使用这种翼梢的机型,预计于2012年年底开始投入使用。从2013年开始,空中客车A320系列飞机的其他机型也将陆续采用这种翼梢。

  目前,A320系列飞机在全球拥有310多个客户和用户,订单数超过6700多架,已交付飞机4400多架,至今仍有2000多家未交付储备订单。业内人士预计,A320neo的出现可能会使客户将尚未交付、且交付日期靠近或者远于2016年的部分订单撤销,或者转为A320neo订单。同时,新产品的出现也可能会使飞机租赁市场上的老款A320系列飞机租金下跌,进而影响到这些资产的残值估值。


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