但是在城市里走走停停需要不停加速减速的情况

作者:365竞猜 发布时间:2020-11-20 11:44

  “想把轮胎换小一点,周长小了是不是能省点油”嗯!有点意思,第一次听说改轮胎想把轮胎往小里改的。那么首先我们来从轮胎的直径入手谈谈轮胎大小对车辆性能的影响。

  首先,任何汽车在稳定行驶的时候,发动机转速和车速之间都是有固定的比例关系的。比如车速100公里的时候发动机转速2800转,它们之间的比例关系是不会变的。而汽车行驶是依靠车轮的滚动来实现的。于是乎,车轮的大小和发动机的转速也就有了固定比例的联系。

  简单来说就是:同样滚过100米距离,205/55R16轮子需要50圈,那么215/60R16轮子仅仅需要48圈。也就是说,215/60R16轮轮胎滚过同样的距离,会比205/55R16轮胎少滚动5%的圈数。那么在这种状态下,如果车速恒定在100公里的话,车子发动机的转速也就能够降低5%的样子,比如原本2800转现在换了大轮胎之后降低到2650转。

  而这会给油耗带来正面效益,通俗说就是更省油了!——当然前提是在车速恒定连续跑的状态下!但如果到了城市里走走停停的路况,那事情就完全相反了!因为这时候轮子的大小直接决定了“轮边扭矩”的高低。

  轮子越小,同样的加速,我们需要的发动机扭矩就越低,需要的油门深度就越浅。也就是说直径越小的轮子突发加速性能会越有利。而反过来说,轮子越大反而加速能力越弱。因为“杠杆”加长了。所以要达到同样犀利的加速性,就需要驾驶者油门踩的很深!强行用发动机的扭矩去克服轮胎变大之后附加的杠杆阻力。

  所以,今天我们最终需要记住的知识点是:轮胎宽度一定的情况下,直径变大之后,在连续巡航车速的情况下,其实油耗是可以降低的!但是在城市里走走停停需要不停加速减速的情况下,大直径轮胎除了给你带来更加的舒适性之外,留给你的也只能是变大的油耗了!

  轮子大了小了,不同的路况不同的油耗影响程度,看样子想通过换轮胎规格来节油是不大现实的!真要省油还不如直接上省油的轮胎得了!那么啥样的轮胎才节油呢?一般我们总结出来的经验告诉我们:节能轮胎一般都具有3个特征:对称花纹、很少的横向沟槽、封闭胎肩!

  至于提到的东风DH02是否节能,我们依然要从花纹说起!我们知道为了增加弯道抓地,现在很多“高操控”轮胎都采用非对称花纹。但是非对称花纹的滚阻却往往偏大一些,因此目前也有很多主打节油的轮胎干脆就依然坚持传统的全对称花纹。

  此外,观察DH02胎肩部位,我们不难发现它的横向花纹是封闭造型,并没有挖通。最后DH02的胎面花纹几乎都是45度斜向的S形构造,没有横向沟槽分布。“节能三要素”一个都逃不掉!这就是物理的规律,绕都绕不开。

  相同花纹的轮胎如果胎面越宽,和地面接触面越大,车抓地力越好,越平稳舒适,对应操控性越好,同时油耗会相应增加。

  相同规格的可选择节油系列的轮胎。绿歌伴EP300都采用了普利司通独家研发的NanoPro-Tech®️技术和胎冠结构改善,更加节能省油。

  2、无论省不省油、省多少油,你不能换轮胎规格。因为轮胎规格是为你的车辆定制的,不是为省油定制的。就好像无论你多喜欢一双鞋,大小不合适,你就不能穿。

  3、追求省油不要在轮胎规格上动脑筋。是否属于节油型轮胎花,厂家一般都会说明。但节油实际效果怎么样看命。


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